雄信高速公路是江西信丰县至广东南雄市的一条在建高速公路，全长约41公里，采用双向四车道标准，时速公里，全线共设互通式立交5处，服务区1处、收费站5处。
南雄市是韶关市代管的县级市，虽然称之为市，但在行政级别上只是县级。南雄市拥有中国“黄烟之乡”、“银杏之乡”、“恐龙之乡”、“特色竹乡”等称号。同时南雄市的矿产资源也十分丰富，在14种矿产中能源矿产2种，金属矿产3种，非金属矿产8种，水气矿产1种。
南雄市还是一个历史文化遗产丰富的地方，两广地区广为熟知的。珠玑古巷就位于南雄市珠玑镇沙水村，是唐宋时期中原氏族南迁驻足发祥之地，广府民系“根”之所在，岭南文化源头之一。历经维修重建，唐宋风貌犹存，为海内外千万南迁后裔寻根问祖、旅游观光胜地。
信丰则是江西省南部的一个县，我们都知道江西南部地区因为地理环境和土壤比较适合橙子水果的种植。信丰的脐橙远近闻名，信丰也被称为“中国脐橙之乡”。当然，信丰不仅有脐橙，还有优质稻、烟叶、甘蔗、食用菌等等，充满地区特色的优质产品。
江西作为广东的邻省，两省之间并不缺乏交通通道，无论是铁路还是公路，都有着密切的联系。以高速公路为例，江西到广东的高速公路就有5条，按理说已经是不少了，那为何还要建雄信高速？
首先是两地人员往来的需要。其实两省之间建设高速公路是很正常的。作为相邻的两个县级行政单位，有往来通勤的需求也合乎常理。南雄和信丰之间目前已经有了互通的公路，比如S省道。随着社会不断的发展人们的出行需求也不断的提高，仅仅一条省道已经不能满足两地的通行需求了。因此加强两地的道路就显得尤为重要，雄信高速的建设就是解决两地之间人员往来需求增加的需求。
其次，两地之间的地理位置比较合适高速公路的修建。从卫星地图上看，江西南部地区和广东北部地区多为山地地形。这样的地形对于道路的建设多少会有一些阻碍，比如需要修建较多的隧道和桥梁。而南雄到信丰之间有一片较为平坦的地形，比较适合修建道路，当然也有朋友会说修路可能会占用耕地（这是另外一码事了），我们要讨论的是地形对道路修建的利弊。
第三，优势互补。南雄、信丰作为广东和江西的两个县级行政单位。有着优势互补的良性关系，一个是矿产资源丰富，一个是农业种植业较强，以及历史文化遗产，旅游资源等方面都有着互补的作用。高速公路的修建，对于两地的经济发展有着积极的意义。
第四，打通两省的互通通道。雄信高速并不只连接南雄和信丰两地，而是将这两个县市纳入整体的高速网络。原来可能相对比较独立，雄信高速的建设将打破这种独立，使得两地能全方位的与其他个县市互联互通。比如雄信高速开通后，信丰不仅可以快速的到达南雄，还能够通过现有的高速网络通往始兴县和韶关市区，甚至可以继续南下到达广东省会广州市。
最后，就是江西全面对接广东的需要。广东作为东部地区经济较为发达的省份，在地区的经济影响力非常强大。广东需要更大的经济腹地就需要更多的往内陆省份延伸，包括湖南省和江西省。江西作为经济发展一般的省份，身边有一个超级强大的经济体，抱紧广东这条大腿，有助于自身的经济和文化进一步发展。
综上，江西有多条交通通道连接广东，对于两省来说是十分重要的交流基础。雄信高速只是作为两省交通互通通道的补充，虽然雄信高速只有几十公里的路程，但是雄信高速的意义并不比其他的高速公路差，至少在两省的互通上是有一定的促进作用的。
江西的选择多建高速公路与广东互通，主要是考虑到广东的实力能够帮助自己一把。完善的省级互通，就是提升两省的往来效率，无论是人员往来，还是货物的运输往来，都是需要基础设施的支撑的。雄信高速只是作为两省之间互通的一个通道，未来还将会有更多的新建道路，以满足两省的深入互通的需求。